PLOUGASNOU. LE PORT DE PLAISANCE SERA AU SUD

Le futur port de plaisance du Diben sera localisé dans le sud de l'anse du Diben, autrement dit à l'ouest du village du même nom, mais trois options restent possibles dans la partie sud. Ainsi en a décidé le conseil municipal (moins deux abstentions), réuni jeudi soir. L'ensemble du projet sera exposé ce soir à 20 h, à la salle des fêtes de Plougasnou. Page 19

PLOUGASNOU

Port du Diben : Cap au sud pour 500 places

Le futur port de plaisance du Diben sera localisé dans le sud de l'anse du Diben, autrement dit à l'ouest du village du même nom. Ainsi en a décidé le conseil municipal (moins deux abstentions), réuni jeudi soir.

Le conseil municipal s'est prononcé pour le sud plutôt que le nord, mais trois options restent possibles dans la partie sud. Avec un bassin à flot, le port fonctionnera un peu comme celui de Morlaix, mais sera accessible beaucoup plus souvent dans la journée. L'ensemble du projet sera exposé ce soir, à 20 h, à la salle des fêtes de Plougasnou.

D'ici 2006-2008

S'il avait été au nord, le port aurait été localisé entre le môle du Diben et les zones des viviers, en arrière du monument Sao Breizh. Tel ne sera donc pas le cas.
Entre autres arguments, la partie nord aurait eu l'inconvénient d'offrir une mixité entre la pêche et la plaisance. Ces conclusions émanent des travaux du comité de pilotage, soucieux d'associer "toutes les variantes de la population", selon Yvon Tanguy, maire.
Pour le territoire de la Communauté d'agglomération du pays de Morlaix (CAPM), le port du Diben serait complémentaire avec Morlaix. Notons encore que les projets de Plougasnou et Roscoff sont eux aussi complémentaires, d'autant que les besoins sont importants dans le Nord-Finistère (déficit de 6.500 anneaux).

• C'est dans la partie sud de l'anse du Diben que verra le jour le futur port de plaisance.

Cette volonté est partagée avec la CAPM, le GIP pays de Morlaix, le conseil général, la CCI de Morlaix. Les travaux pourraient commencer entre 2006 et 2008.

500 places : 15-20 M€
La commune aura à choisir entre les trois options sud qui se dégagent de l'étude de faisabilité confiée à la DDE de Morlaix, la DDE maritime et le cabinet Seveaux, de Morlaix. En association avec le cabinet Act Ouest, l'ingénierie financière du projet a été étudiée (le coût est estimé entre 15 et 20 M€).

De plus, une paysagiste-conseil de la DDE, Laure Planchais, a pu apprécier les conditions d'implantation des différents projets. Selon elle, le sud-ouest présente nombre d'avantages : meilleure desserte routière, réserve foncière à proximité du plan d'eau, terrain plat... Selon son étude, le port devra offrir un bassin avec au moins 500 places et offrir 35.000 m² de terre-plein.
Le projet de port est estimé entre 15 et 20 M€. Cet investissement, qui bénéficie de nombreuses aides, devrait engager la commune pour 50 ans.

Bruits de ponton

Le choix de la partie sud par le conseil municipal ne s' est pas fait sans discussion. Autant le projet fait l'unanimité, autant des opinions divergentes se sont fait entendre. Patrick Guénolé regrette que le conseil doive statuer entre le nord et le sud avant la consultation publique (ce soir). Ce à quoi Yvon Tanguy répond que la commune "est transparente sur le sujet". Il s'en réfère aux conclusions des experts et ingénieurs d'études spécialisés dans le domaine maritime pour répondre encore à Patrick Guénolé, mais aussi à Martine Scouarnec. Pour le premier, " il y a des personnes très influentes qui ne veulent pas le port devant chez eux", tandis que la seconde s'étonne que "tous les avantages soient au sud et tous les inconvénients au nord".